Les personnes à mobilité réduite doivent faire face à des annulations et de nombreux retards lorsqu’ils utilisent le transport adapté de la Société de transport de Montréal (STM). La state of affairs pourrait s’empirer au cours des prochaines semaines en raison de la pénurie de chauffeurs.
Lorsqu’un utilisateur prend un rendez-vous, il doit indiquer le motif du déplacement selon des catégories prédéfinies. La STM privilégie ensuite ceux qui sont le plus importants, priorisant notamment les rendez-vous médicaux. Les déplacements liés aux «loisirs» sont souvent annulés récemment. Le hic, c’est que des trajets importants, comme faire on épicerie, sont considérés comme des loisirs par le système de la STM.
«Nous aussi on a besoin de loisirs pour notre santé mentale, commente la présidente du Regroupement des activistes pour l’inclusion au Québec (RAPLIQ) Linda Gauthier en entrevue avec Métro. C’est très difficile comme state of affairs.»
Les retards et l’annulation de déplacements risquent de s’accentuer avec la rentrée scolaire, prévient-elle.
Sans accompagnement
La pénurie de chauffeurs est telle qu’il est désormais interdit d’emmener un accompagnateur lors des déplacements en transport adapté. Cela pose notamment problème pour les rendez-vous médicaux. Mme Gauthier, par exemple, subit des traitements de chimiothérapie chaque semaine. Son conjoint l’accompagnait, l’aidait à sortir du taxi et à se rendre à la salle de bains.
«Les préposées sont débordées. Si mon mari n’est pas là pour m’aider, j’ai le temps de mouiller ma civière au complet avant de recevoir de l’aide. C’est essentiel qu’il soit avec moi», explique-t-elle.
La state of affairs affecte autant une autre membre de la RAPLIQ, qui compose avec de graves problèmes d’élocution. Seule son accompagnatrice peut la comprendre. Sans compter sur sa présence, elle ne peut se déplacer.
On peut vivre avec des retards, mais nos membres souffrent beaucoup d’être privés d’accompagnateur. S’il n’y a pas de coopération avec nous, on va devoir penser à déposer une injonction.
Linda Gauthier, présidente du RAPLIQ
Rectifier le tir
Pour Ensemble Montréal, la state of affairs actuelle est «inacceptable». Le parti d’opposition avait talonné la mairie sur cet enjeu en avril, et est revenu à la cost lors du conseil municipal de lundi.
«On n’en serait pas là si l’administration Plante avait revu ses circumstances salariales par les fournisseurs de transport adapté, dénonce l’élue Christine Black. Drive est de constater que l’absence de answer concrète a mené aux bris de service que nous connaissons.»
La STM offre plus de providers que ceux subventionnés par Québec, s’est défendu Projet Montréal, appelant à davantage de financement. Une prime kilométrique est offerte aux chauffeurs pour assurer leur rétention.
«La STM travaille activement avec les intermédiaires de taxi à mettre en place des options innovantes et pérennes, comme la clientèle du transport adapté présente un profil plus vulnérable et qu’il s’agit d’un service essentiel», a indiqué le responsable des communications de la Société Philippe Déry dans un échange avec Métro.
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