Premier coup d’œil aux stations du REM

Le Réseau électrique métropolitain (REM) se dévoile par étape. Cette fois, les Laurentiens découvrent l’aménagement de certaines stations et remark ils pourront y accéder à pied, à vélo ou en autobus. Situées dans le Technoparc et aux abords de l’autoroute 13, elles relieront ce pôle économique majeur aux quartiers résidentiels et au centre-ville.

La station du Technoparc, qui sera la dernière de la ligne avant celle de l’aéroport Montréal-Trudeau, sera située au croisement du boulevard Alfred-Nobel et de la rue Alexander-Fleming.

«Pour la première fois, les deux principaux bassins d’emplois de Montréal sont reliés par la même ligne avec les stations du Technoparc et du Bassin Peel dans Pointe-Saint-Charles», souligne le directeur des relations médias de CDPQ Infra, Jean-Vincent Lacroix.

Desservant quelque 90 entreprises comptant plus de 6 000 travailleurs, la station Technoparc sera à distance de marche du futur éco-campus Hubert Reeves. Deux lignes de bus permettront des connexions avec le réseau de la Société de transport de Montréal (STM).

Stationnement incitatif

Simulation visuelle de la station Autoroute 13 du REM. (Collaboration spéciale/CDPQ Infra)

La station Autoroute 13, au sud du parc-nature du Bois-de-Liesse, sera dotée d’un stationnement incitatif de 500 locations, permettant par exemple aux Lavallois d’y laisser leur auto pour se rendre ensuite au centre-ville en moins de 20 minutes.

Cet aménagement aérien, sur la ligne actuelle du practice de banlieue de Deux-Montagnes, sera à proximité de la rue Kerian, sur un terrain non bâti.

Il y aura des connexions avec cinq lignes d’autobus, alors que le secteur n’est présentement desservi que par la 220, qui half de la station de métro Du Collège, et par la 213, qui traverse le parc industriel.

Sur cette part du Système léger sur rail (SLR), la capacité sera de 18 000 passagers durant la période de pointe du matin, avec un practice toutes les six minutes.