Québec veut améliorer la communication en lien avec les entraves

Metro Montreal

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Miche Leblanc, président de la Chambre de commerce métropolitaine de Montréal, et Geneviève Guilbault, ministre des Transports.

«On va vivre un énorme défi de mobilité», a concédé la ministre des Transports, Geneviève Guilbault, lors de la présentation des 51 chantiers majeurs de l’été à Montréal. Elle était entourée des acteurs qui composent Mobilité Montréal, l’organisation chargée de coordonner ces différents chantiers et de mitiger leurs impacts négatifs.

Les préoccupations liées à la coordination et à la communication demeurent importantes. Trouver la bonne info liée aux chantiers peut parfois s’avérer un casse-tête pour les usagers. Mme Guilbault a promis d’intensifier les réunions de l’occasion de coordination, Mobilité Montréal, pour y remédier.

«Nous envisageons des améliorations significatives dans les années à venir. Nous ferons mieux en 2024, c’est une promesse que je fais aujourd’hui», a déclaré la ministre. Elle a également exprimé l’intention d’organiser régulièrement ces rencontres, sans donner de calendrier.

Pour autant, la ministre Guilbault guarantee que les choses vont évoluer. «Nous allons améliorer le partage d’informations et impliquer tous les partenaires concernés dans cette planification. Nous commencerons dès maintenant à partager des informations sur la planification de la saison des chantiers de 2024», a-t-elle déclaré.

Le président de la Chambre de commerce du Montréal métropolitain (CCMM), Michel Leblanc, a accueilli favorablement cette initiative. Il souligne l’significance d’une meilleure coordination régionale, tout en insistant sur la nécessité de rencontres régulières pour faire face à ces défis.

«Il est indispensable de se réunir régulièrement. Nous ne pouvons pas rendre la state of affairs fluide en quelques semaines seulement, mais avec l’aide de nos partenaires, nous avons le pouvoir d’influencer les décisions gouvernementales afin d’améliorer cette fluidité», a-t-il souligné. Et de regretter le manque de communication sur ces nombreux chantiers – un frein additionnel, selon lui, au retour en ville des travailleurs.

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