STM: Des services rapides par bus (SRB) sont à l’étude

La Société de transport de Montréal (STM) confirme que des projets de providers rapides par bus (SRB) sont envisagés pour les axes Henri-Bourassa, Côte-des-Neiges et du Parc. Toutefois, ces projets n’en sont qu’aux étapes d’études préliminaires.

La STM explique que des études sont en cours pour «renforcer la efficiency sur les axes forts du réseau de transport collectif» dont font partie les axes Henri-Bourassa, Côte-des-Neiges et du Parc. Les études visent à connaître remark l’offre pourrait être consolidée ou bonifiée. La STM indique vouloir «améliorer l’expérience shopper et l’attrait de son réseau de bus».

La mise en place de SRB permet aux bus de circuler sur des voies réservées 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, sans être congestionnés dans la circulation.

Cependant, ces projets n’en sont qu’à une étape préliminaire. «Il n’est pas encore query d’infrastructures», souligne la STM. Et la finalité du projet n’est pas assurée. «Les études doivent être menées avant de spéculer sur des circumstances éventuelles de réussite ou d’échec», explique le conseiller aux relations publiques de la STM, Philippe Déry.

«Nous ne sommes encore qu’à la part préliminaire des études. Plusieurs étapes sont encore nécessaires avant d’établir les ideas définitifs ainsi qu’un échéancier précis» – Philippe Déry, conseiller aux relations publiques de la STM

Une étude de préfaisabilité de la firme de génie CIMA+ décrit certaines modifications nécessaires afin d’implanter des SRB sur ces axes.

Actuellement, la ville de Montréal comprend le SRB Sauvé / Côte-Vertu qui a été livré en décembre 2020. Quant au SRB Pie-IX, il devrait être totalement terminé en 2023.

Des futurs SRB bien accueillis

Pour le président de Transport Québec, François Pépin, la mise en place de SRB est «une excellente answer». Il précise d’ailleurs que c’est moins coûteux et plus rapide que la development d’un métro, d’un tramway ou d’un REM.

«C’est beaucoup plus fixed, c’est plus ponctuel, c’est une bonne selected», décrit le président de Transport Québec, François Pépin.